Samsun Büyükşehir Belediye Başkanı Halit Doğan, geçtiğimiz günlerde yapılması planlanan üç köprülü kavşağın duyurusunu sosyal medyadan yaptı.
Aslında bir ulaşımcı olarak bu projeleri epeydir takip ediyordum ve benim için sürpriz olmadı.
Dahası Belediye yönetimi, bu konuda ilgili meslek kuruluşlarını bilgilendiren toplantılar yaparak bu konuda bir istişare mekanizmasını çalıştırmıştı.
Baştan belirtmeliyim ki Sayın Doğan'ın bu istişareye açık tutumunu ve sosyal medya kullanmadaki becerisini takdir etmek gerekiyor.
*
Projelere gelince;
Daha önce defalarca yazdım. Samsun'daki birçok kavşaktaki trafik akımı akıllı kavşaklarla, kameralarla, dronlarla, sihirli değneklerle filan çözülebilecek noktaları çoktan geçti.
Kalp spazmı geçiren hastalara stend takılması misali birçok kavşağa çok seviyeli çözümler gerekiyor.
Yeni düşünülen 3 kavşaktan 2 tanesi, tam isabetle seçilmiş.
Baruthane'ye çıkan Kenan Şara Köprüsü'ne yapılacak düzenlemeler ve Alaçam Caddesi ile Recep Tayyip Erdoğan Bulvarları kavşağına düşünülen battı çıktı, öncelikli noktalardan ikisiydi.
Buna ilaveten Recep Tayyip Erdoğan Bulvarının şerit sayısının artması da doğru karar; zira bu yolun bir ekspres bulvar olarak dönüştürülmesi zorunluydu.
Üçüncü proje ise AFAD kavşağına köprü olarak ön görülmüş. Burası topografik olarak böyle bir imalat yapmaya uygun. Aşırı eğim nedeniyle sinyalize çözümlerin riskli olduğu bir yer. Haliyle yapılan iş yanlış değil.
*
Ancak bu noktada bir ulaşımcı olarak bir uyarım olacak: Recep Tayyip Erdoğan Bulvarına yapılacak iki çok seviyeli kavşak bittiğinde buralara komşu iki noktadaki sorunlar katlanacak:
Bunlardan ilki Türkiş'e inen Balaç kavşağı; çünkü iki çok seviyeli kavşaktan transit akan trafik, zaten sorunlu olan bu kavşağı yükleyecek.
Buna benzer bir durum, Abdullah Gül Bulvarı kavşağında bizi bekliyor olacak. Bu kavşak da mutlaka çok seviyeli hale gelmesi gerek bir kavşak. Yeni yapılan düzenlemeler sonrası bu kavşağın kilitlenme olasılığı oldukça yüksek görünüyor.
*
Samsun'da en büyük yanılgı, iki ana koridor olan Atatürk ve Recep Tayyip Erdoğan Bulvarı'nda trafik hızlanırsa sorunun çözüleceğini zannetmek.
Oysa hep söylüyorum: Trafik akımı, birbirine bağlı borulardan suyu akıtmaya benzer.
Bir boruyu genişletip akışı hızlandırmakla topyekun akışı hızlandıramazsınız.
Bu nedenle noktasal veya çizgisel hatlar boyunca çözümler aramak yerine ada bazlı trafik uygulama projeleri gerekiyor.
*
Sonuç olarak; Büyükşehir Belediyesi'nin çok seviyeli kavşaklar yapmaya başlaması kararı doğrudur ve uygulama sırasında sabır gösterilmesi gerekir.
Tabii birbirinin alternatifi olan Atatürk Bulvarı ve Recep Tayyip Erdoğan Bulvarları'nda aynı anda bu işleri yapmamak da önemli.
Önce bir koridoru tamamladıktan sonra ötekine başlamak gerekir.