Samsun Büyükşehir Belediye Başkanı Halit Doğan, yaşının çok üstünde bir olgunlukla şehri yönetiyor. Onun bu halleri kenti lüzumsuz gerilimlerden koruyor. Bu yönüyle partiler üstü bir sempati uyandırdığını söyleyebilirim.
Aldığı tüm kararlar doğru olmayabilir, haliyle eleştirilecek yönleri elbette vardır; ancak üslubu bakımından en radikal muhalifler arasında bile sempati topluyor.
Bizim memlekette siyasetçiler tavsiyeye pek açık değildir. Açıkçası Halit Bey'in tavsiyelere ne kadar açık olduğu konusunda bir fikrim yok.
Ancak onun sulh içinde idare etme tarzına sığınarak bir önerimi kaleme almakta beis görmedim.
Eğer kaale alıp uygularsa hem kendisi açısından yararlı olur; hem de kentin günlük yaşamını kolaylaştırır diye düşünüyorum.
*
Ankara'dan Samsun Büyükşehir Belediyesi'ne geldiğimde ilk görev yerim Basın Yayın ve Halkla İlişkiler Müdürlüğüydü.
O zamanlar Sayın Cumhurbaşkanımız İstanbul Belediye Reisiydi ve Beyaz Masa diye bir uygulaması vardı.
Bu uygulamadan esinlenerek Çözüm Merkezi servisini kurmuştuk.
Sonraki dönemlerde ben asıl mesleğim olan Ulaşım alanına yöneldim, benden sonra gelenler Çözüm Merkezi uygulamasına devam etti. Hatta ilçe belediyelerine yayıldı.
Eskisi kadar işlevsel olmayabilir ancak çözüm merkezi birçok belediyemizde vatandaşla yerel yöneticiler arasında önemli bir köprü görevi görüyor.
*
Konuyu Samsun'da herkesin şikayetçi olduğu trafik ve ulaşım konusuna getireceğim. Elbette Büyükşehir Belediyesinin Ulaşım Dairesi ve Samulaş Genel Müdürlüğünde görev yapan değerli bir teknik kadro var. Bu ekip, eldeki imkanlar çerçevesinde şehre hizmet etmeye çalışıyor.
Velakin kentler yaşayan bir organizma gibi; günlük ve hatta anlık sorunlar olabiliyor.
Sözün gelişi Çevre Yolundaki viyadüklerde bir kaza oluyor, trafik aksıyor, uzun kuyruklar oluşuyor.
Bazen SASKİ ya da Belediyelerimizin fen işleri ekiplerinin yol kapatmayı gerektiren hizmetlerine ihtiyaç duyuluyor.
Altyapıdan sorumlu diğer kamu kuruluşlarının veya tadilat / inşaat yapan özel kişilerin trafiği etkileyen işler yaptığını görüyoruz.
Bunlar trafik akışını etkilediği gibi toplu taşımadaki olağan akışı da değiştirebiliyor.
Hepsi bir yana iklim koşullarına veyahut kentteki sosyal etkinliklere bağlı olarak günübirlik değişikliklere ihtiyaç duyuluyor.
*
Geçtiğimiz günlerde bu anlattıklarıma iki defa tanıklık ettik.
Bir siyasi partimizin yaptığı miting yüzünden ana yollardaki trafik akışı uzunca bir süre aksadı.
Sonrasında Liman Kavşağındaki çalışmalar sebebiyle aksaklıklar çıktı.
Buna benzer durumlara alışık olan vatandaşlar, facebook grupları, instagram hesapları üzerinden şehir içi yol durumunu öğrenmeye çalışıyor; ancak bunlar kurumsal bilgiler içermediği için çözüm üretmekte yetersiz kalıyor.
*
Lafı tekrar Çözüm Merkezine getireceğim.
O dönem İstanbul Büyükşehir Belediyesinin hizmetini uyarlayarak şehrimize kazandırmıştık.
Şimdi yine bizden büyük metropollerdeki "ulaşım yönetim merkezi" uygulamalarını hatırlamanın tam zamanı!
Şehirdeki trafik akışındaki anlık gelişen sorunları ve toplu taşımadaki değişiklikleri sosyal medyadan ve diğer iletişim kanallarından paylaşmak için kurulmuş bir merkez hayal edelim.
Şehirdeki radyo istasyonlarıyla bağlantısı olan, kendi facebook ve instagram grupları olan, youtube üzerinden canlı yayınlar yapan, cep telefonu uygulamaları ve SMS servisleriyle vatandaşa doğrudan ulaşan bir merkezden söz ediyorum. Belki bu servis, hava durumu gibi bazı ilave hizmetler de üretebilir.
Aslında ALO 153'ün olduğu yerde her türlü teknik altyapı var; mekan hazır, kameralar ile trafik izleniyor, emniyet müdürlüğü başta olmak üzere tüm ilgili kurumlarla bağlantı hazır.
Eksik olan, belki işletme mantığı ve biraz uygun personel olabilir.
*
Şehrimizdeki ulaşım sorunlarının mutlak çözümleri pahalı ve zaman isteyen işler olabilir.
Ancak günübirlik ve anlık sorunların çözümünde çağdaş iletişim tekniklerinden faydalanmak birçok sorunu azaltacaktır.
Samsun Ulaşım ve Trafik İletişim Merkezi şehrimizin bu alandaki sancılarını kısmen dindirecek bir merhem olacaktır.
Sayın Halit Doğan bu önerileri dikkate alır mı bilmem.